ХЬЮСТОН — Топ-менеджеры пяти крупнейших нефтяных компаний мира провели в понедельник совместную пресс-конференцию, чтобы выразить, по их словам, «глубокую и прочувствованную обеспокоенность» продолжающимся кризисом в Ормузском проливе (Strait of Hormuz), прерываясь лишь изредка на беспорядочную пьяную гимнастику и победно вскидывая кулаки к потолку. Нефть марки Brent, подскочившая на 55% с начала войны с Ираном, в ходе мероприятия ненадолго достигла 120 долларов за баррель, и в этот момент гендиректор Shell сломал ребро, катаясь в денежном мош-пите вместе с другими лидерами отрасли.
«Это трагедия», — со смехом произнёс гендиректор ExxonMobil Даррен Вудс (Darren Woods), зачитывая заранее подготовленное заявление, пока двое вице-президентов поднимали его на плечи. «Народ региона страдает. Мировая экономика страдает. Мы страдаем». Затем он указал на график, демонстрирующий рекордную квартальную прибыль, и сказал: «Вот о каком страдании я говорю!», после чего его унесли со сцены под, как описали источники, овации совета директоров.
«Не мы зажгли этот пожар», — заявляет человек со спичками в руках
Международное энергетическое агентство (International Energy Agency) во вторник назвало перебой «крупнейшим сбоем поставок в истории мирового нефтяного рынка», и нефтетрейдеры отметили, что мир «всё ещё не использовал его в полной мере». Это предупреждение трейдеры озвучили с палубы только что купленной яхты, где устраивали благотворительный сбор средств в свою пользу.
Иран закрыл Ормузский пролив через день после того, как его открыл, в считаные часы вновь ужесточив контроль, что аналитики описали как геополитический эквивалент ситуации, когда человеку дают взглянуть на десертное меню, а потом поджигают ресторан. ВМС США (U.S. Navy) ответили захватом иранского грузового судна в Оманском заливе (Sea of Oman), и этот шаг Пентагон (Pentagon) назвал «стабилизирующим», а Иран — «не стабилизирующим».
United Airlines, понизившая годовой прогноз после того, как приняла на себя рост расходов на топливо в 340 миллионов долларов, выпустила заявление, отметив, что «авиаотрасль продолжает сталкиваться с беспрецедентными встречными ветрами». Представитель ExxonMobil отреагировал на бедственное положение авиакомпании словами «Это ужасно», одновременно делая онлайн-ставки на редкий антиквариат на аукционе Lloyd's.
BP опубликовала открытое письмо на четыре страницы под заголовком «Мы с вами в это трудное время», в котором фраза «всем сердцем сочувствуем» встречалась четырнадцать раз, а фраза «рекордная прибыль» — ноль раз, хотя в попавшем к Satyr Satire раннем черновике обе фразы стояли в одном предложении. Сотрудник по коммуникациям BP заявил, что черновик «вырвали из контекста», а предложение «Мы всем сердцем сочувствуем всем, кого затронула эта рекордная прибыль» было опечаткой.
Лоббисты отрасли призвали Конгресс ускорить выдачу новых разрешений на бурение в качестве гуманитарной меры. «Американский потребитель страдает», — заявил главный политический директор Американского нефтяного института (American Petroleum Institute), поправляя галстук, который стоил дороже, чем Honda Civic Дерека Мамфорда. «Единственный способ облегчить эту боль — позволить нам бурить в нескольких национальных парках. Ради детей».
На момент сдачи материала в печать консорциум нефтяных руководителей объявил о пожертвовании 50 миллионов долларов в фонд помощи пострадавшим, который они назвали в свою честь, оговорив, что средства можно потратить только на покупку топлива по рыночной цене.
Эта статья написана при содействии домашнего кота, который упорно расхаживал по клавиатуре. Все факты взяты из реальных новостных сообщений. Сальто, хотя и вымышлены, духовно достоверны. Satyr Satire обратилась за комментарием к нескольким нефтяным компаниям; все отказались, сославшись на «крайне плотный календарь неназванных торжеств».