ヒューストン発 — 世界最大手5社の石油会社の幹部らは月曜日、合同記者会見を開き、ホルムズ海峡（Strait of Hormuz）で続く危機について、本人いわく「深く心の底からこみ上げる憂慮」を表明した。その合間には、ときおり手を止めては、いいかげんで酔っぱらったような体操を披露し、こぶしを天井に向かって突き上げた。イラン戦争の勃発以来55%急騰したブレント原油は、会見中に一時1バレル120ドルに達し、その瞬間、シェル（Shell）のCEOは、ほかの業界首脳とともに札束のモッシュピットで転げ回り、肋骨を1本折った。
「これは悲劇です」と、エクソンモービル（ExxonMobil）のCEO、ダレン・ウッズ（Darren Woods）は笑いながら、二人の副社長に肩車されつつ用意した声明を読み上げた。「この地域の人々は苦しんでいます。世界経済も苦しんでいます。私たちも苦しんでいます。」そして彼は、四半期過去最高益を示すグラフを指さして、こう言った。「私が言っている苦しみとは、これのことです！」その後、彼は取締役会からの、関係者いわくスタンディングオベーションに包まれて、舞台の外へ運ばれていった。
「火をつけたのは俺じゃない」とマッチを手にした男は言う
国際エネルギー機関（International Energy Agency）は火曜日、今回の供給途絶を「世界の石油市場史上最大の供給途絶」と称した。石油トレーダーらによれば、世界はこの事態を「まだ十分に活用しきれていない」呼称だという。トレーダーたちは、自分たちのために資金集めパーティーを開いていた、新たに購入したヨットの甲板から、この警告を発した。
イランはホルムズ海峡を再開したわずか1日後に再び封鎖し、数時間のうちにより厳しい管制を敷き直した。アナリストはこれを、地政学的に言えば、デザートメニューを見せておいてからレストランに火を放つようなものだと評した。これに対し米海軍（U.S. Navy）は、オマーン湾（Sea of Oman）でイランの貨物船を拿捕。国防総省（Pentagon）はこの動きを「安定化に資する」と表現し、イランは「安定化に資さない」と表現した。
ユナイテッド航空（United Airlines）は、3億4,000万ドルの燃料費増を吸収したのち年間業績見通しを引き下げ、「航空業界はかつてない逆風に直面し続けている」とする声明を出した。あるエクソンモービルの広報担当者は、この航空会社の苦境にこう応じた。「それはお気の毒に」と言いながら、ロイズ（Lloyd's）の競売所が出品する希少な骨董品にオンラインで入札していた。
BPは「この困難なときに、あなたとともに」と題する4ページの公開書簡を発表した。そこには「私たちの心はあなたとともにあります」という文言が14回登場し、「過去最高益」という文言は0回だった。もっとも、Satyr Satireが入手した初期の草稿には、両方の文言が同じ一文に収まっていた。あるBPの広報担当者は、その草稿は「文脈を切り取られたものだ」とし、「私たちの心は、この過去最高益に見舞われたすべての方々とともにあります」という一文は誤植だったと述べた。
業界のロビイストらは、新たな掘削許可を人道的措置として迅速に認可するよう議会に求めた。「アメリカの消費者は苦しんでいます」と、米国石油協会（American Petroleum Institute）の政策最高責任者は、デレク・マンフォードのホンダ・シビックより高価なネクタイを直しながら語った。「その痛みを和らげる唯一の方法は、いくつかの国立公園で私たちに掘削させることです。子どもたちのために。」
本稿執筆時点で、石油会社幹部の連合体は、自分たちの名を冠した災害救援基金に5,000万ドルを寄付すると発表した。ただし、その資金は市場価格での燃料購入にのみ使用できるとの条件が付された。
本記事は、キーボードの上を歩くと言い張る飼い猫の助けを借りて執筆された。事実はすべて現実世界の報道に基づいている。バク転は架空のものだが、精神的には正確である。Satyr Satireは複数の石油会社に取材を申し込んだが、いずれも「公表できない祝賀の予定がぎっしり詰まっている」として辞退した。