وول ستريت تخطّط لإزالة تقاطعها مع مِين ستريت

نيويورك — أعلن تحالف من الجمعيات التجارية في وول ستريت يوم الخميس عن خطة طال انتظارها لإزالة تقاطع شارعَي وول ومِين، مستشهداً بالتدهور الحضري، وبكونه ناقلاً للأمراض المعدية، وبما وصفه متحدّث بأنه "معدّل غير مقبول من الأضرار التي تلحق بسيارات الليموزين جرّاء التماس مع المشاة". وتشير وثائق المشروع إلى أن اصطدامات المشاة قد ألحقت أضراراً جسيمة بالسيارات الفاخرة في المنطقة.

"ذلك التقاطع كان دائماً خطيراً،" قال Harrison Pryce، المدير الإداري لشركة ألدغيت ميريديان كابيتال (Aldgate Meridian Capital) ورئيس اتحاد تحسين البنية التحتية في وول ستريت. "سياراتنا تنبعج بفعل نكرات يكادون يرمون بأنفسهم عليها. سيارات فاخرة. سيارات راقية. سيارات تمثّل استثماراً رأسمالياً كبيراً. لا يمكن أن يستمرّ هذا."

عملية التخطيط

قال Pryce إن دراسة الإزالة جارية منذ أوائل الثمانينيات، وإن كان أقرّ بأن المقترح "اتّخذ أشكالاً متعدّدة" على مرّ السنين. وشملت النسخ الأقدم قناةً علوية للمشاة، ومِين ستريت باتجاه واحد ومنحدرةً بالكامل، ومقترحاً وُصف في مذكّرة داخلية لعام 1994 بأنه "مِين ستريت لا تزال موجودة تقنياً، لكنها طريق لا يؤدّي إلى أي مكان".

يحوّل المقترح الحالي حركة مرور مِين ستريت إلى شبكة المجاري البلدية تحت الأرض، التي وصفها Pryce بأنها "ممرّ غير مستغلّ بطاقة استيعابية كبيرة". وقال إن المسار "ميسّر تماماً" وستوضع لافتات إرشادية. وحين سُئل عمّا إذا كان يُتوقّع من المشاة السير في مجرى صرف صحي شغّال، قال Pryce إن الاتحاد يفضّل مصطلح "ممرّ عبور تحت الأرض"، وإن الظروف "تحسّنت بشكل كبير منذ الإنشاء الأصلي عام 1805".

"يمكن لمِين ستريت أن تخوض في المجاري تحت الأرض. ووول ستريت تحصل على جسر علوي سريع، بعيداً كل البعد عن القذارة. الجميع سعداء،" قال. "كل من يهمّ أمره سعيد."

مشكلة المشاة

ازدادت حركة المشاة عند التقاطع زيادةً كبيرة في العقود الأخيرة. وعزا Pryce ذلك إلى خلل في التخطيط.

"مِين ستريت ترسل إلينا مزيداً من المشاة كل يوم. معظمهم يمدّوننا بالمخدّرات والعاهرات. لكن لم تعد لدينا الطاقة الاستيعابية،" قال.

وحين سُئل عمّا إذا كان المشاة أيضاً قد يُصابون بفعل الليموزينات المفرطة الحجم، قال Pryce إن دراسة الاتحاد ركّزت على أضرار المركبات، التي كانت "الضرر القابل للقياس". وأعرب عن أسفه لأن كل شخص يُدهس يعني رشوة إضافية للشرطة كي "تغضّ الطرف".

قال مسؤول نقل في المدينة، متحدّثاً بشكل غير رسمي، إن التقاطع سجّل 34 مصاباً من المشاة في الأسابيع الثلاثة الماضية. وحين أُبلغ Pryce بالرقم، قال إن 34 "ليس رقماً يحرّك المؤشّر على مستوانا". وأوضح: "هناك حرفياً عشرات الملايين من الأمريكيين في بؤس، فلا أحد يكترث ببضع عشرات في الأسبوع. علينا أن نركّز على السيارات النادرة والباهظة التي تُخدش من جرّاء الاصطدامات."

وحين سُئل عمّا إذا كان بإمكان مشاة مِين ستريت أن يتشاركوا وول ستريت يوماً ما، أصابت Pryce نوبة حنين. "كان أبي يقول: إمّا أن تسلك طريق الثروة السريع، أو تكون أنت الحيوان المدهوس على الطريق. بهذا الشعار فزت برئاسة أخويّتي في برينستون."

الإلهام الإلهي

وبعد مزيد من الإلحاح، بلغ Pryce أخيراً ذلك القبو اللاهوتي. "بعضنا مختار،" قال. "لا أخجل من قول ذلك. السوق ليس مصادفة. السوق عناية إلهية. اليد ذاتها التي رتّبت النجوم رتّبت هذا التصنيف. نحن في الأعلى لأننا وُضعنا في الأعلى. النوع المهيمن يجلس حيث يجلس لسبب. والسبب إلهي." وأوضح بإيجاز أنه لا يتحدّث باسم ألدغيت ميريديان كابيتال، وإن كانوا يشاطرونه رؤيته عموماً.

قالت الدكتورة Lila Anseth، التي تدرس سيكولوجيا الطبقات في معهد بحثي يعتمد كلياً تقريباً على تبرّعات أناس من طينة Pryce، إن هذا التأطير هو الخاتمة المتوقّعة. "الجدارة (الميريتوقراطية) لا تصمد أمام التدقيق، فيُصعَّد الأمر إلى الحق الإلهي،" قالت. "حين يصف الأغنياء أنفسهم بأنهم النوع المهيمن الذي اختاره الله، فقد بلغتَ أرضية منظومة الاعتقاد. لا توجد طبقة أعمق. من يشكّك في بنية الثروة بات الآن يشكّك في الله. كل أرستقراطية راسخة استخدمت هذه الرواية. استخدمها الفراعنة. واستخدمها آل بوربون. وما زالوا يستخدمونها."

ووصفت Anseth ما تسمّيه "مفارقة الثروة": الاعتقاد في آنٍ واحد بأنك متفوّق جدارةً على من لا مال لهم، والقناعة بأن من لا مال لهم يمثّلون تهديداً جسدياً أو أخلاقياً أو صحياً. "الفكرتان تصمدان معاً،" قالت. "تعزّز إحداهما الأخرى. الخوف يبرّر المسافة. والمسافة تؤكّد التفوّق. والتفوّق يبرّر الخوف. لا مخرج من الحلقة. ونحن لا نحاول حتى إيجاد مخرج."

وأضافت Anseth أن مشروع إزالة التقاطع، "بالمعنى السريري الأدقّ، آلية تكيّف". وحين سُئلت عمّا إذا كانت الآلية ستنجح، أجابت: "ستخلق مسافة بين المشاة والمركبات، وستزيد أيضاً المسافة بين الأوليغارشيين وغير المرغوب فيهم. إنه سيناريو يربح فيه الطرفان، إن كان الطرفان هم الأغنياء."

ردّ مِين ستريت

لم يسألهم أحد.

موافقة المدينة

وافقت المدينة على الإزالة بتصويت 7 مقابل 2. وما زال عضوا المجلس المعارضان فقيرين تماماً. أما الباقون فاشتروا فجأةً قصوراً وقوارب. ولا أحد يستطيع تتبّع مصدر ثرواتهم المفاجئة.

قال العمدة Douglas Harn إن المشروع سيُحدّث "ممرّاً حيوياً" ويجعل المدينة "أكثر تنافسية". وقال إن القرار استند إلى البيانات، وبيته الشاطئي الجديد في جزر فلوريدا كيز يثبت ذلك.

حصلت Satyr Satire على مقابلة مع ألدغيت ميريديان كابيتال، لكنها تاهت في المجاري في طريقها إلى الموعد.